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　　与此同时ღღ◈◈★，美国的F-22仅剩185架ღღ◈◈★，F-15EX才交付12架ღღ◈◈★；俄罗斯的苏-57迟滞在10架ღღ◈◈★，欧洲甚至连真正的重型战机都拿不出手ღღ◈◈★。

　　2022年ღღ◈◈★，中国重型战斗机的总数正式迈过了1100架的大关ღღ◈◈★，直接把美国ღღ◈◈★、俄罗斯和欧洲甩在了身后凯发appღღ◈◈★，稳稳地拿下了世界第一的宝座ღღ◈◈★。

　　歼-20隐身战斗机的数量已经突破了200架ღღ◈◈★，这款第五代战机从亮相以来就备受关注ღღ◈◈★，如今规模化装备的步伐越来越扎实ღღ◈◈★。

　　而歼-16重型战斗机也不甘示弱ღღ◈◈★，数量超过了330架ღღ◈◈★，这款多用途战机以其强大的打击能力和灵活性ღღ◈◈★，成为中国空军的中坚力量ღღ◈◈★。

　　光是歼-20和歼-16这两款机型加起来ღღ◈◈★，就已经超过了530架ღღ◈◈★，占据了中型战机总数将近一半的份额ღღ◈◈★。

　　这一系列战机从早期的苏-27基础上发展而来ღღ◈◈★，经过多年改进ღღ◈◈★，已经成为中国空军重型战机部队的支柱之一ღღ◈◈★。

　　而从俄罗斯引进的装备也不少ღღ◈◈★，比如苏-30MK2有24架ღღ◈◈★，苏-30MKK达到了76架ღღ◈◈★，这两款战机在2000年代初陆续加入中国空军ღღ◈◈★，至今仍在服役ღღ◈◈★，承担着重要的作战任务ღღ◈◈★。

　　此外ღღ◈◈★，苏-35S也有24架女拳下载ღღ◈◈★，这款俄罗斯的先进战机在2016年交付中国ღღ◈◈★，成为当时外界热议的话题ღღ◈◈★。

　　海军航空兵的歼-15舰载机数量则超过了50架ღღ◈◈★，随着中国航母战斗群的不断壮大ღღ◈◈★，这款舰载重型战机的身影也越来越频繁地出现在海上ღღ◈◈★。

　　再加上少量早期进口的苏-27SK单座型和苏-27UBK双座教练型ღღ◈◈★，所有这些加在一起ღღ◈◈★，组成了中国超过1100架重型战机的庞大队伍ღღ◈◈★。

　　歼-20作为中国首款正式量产的第五代战斗机ღღ◈◈★，自2016年首次亮相后ღღ◈◈★，经过数年的发展和装备ღღ◈◈★，到2022年ღღ◈◈★，其总数已经正式突破了200架ღღ◈◈★。

　　从最初的原型机到如今的批量生产ღღ◈◈★，歼-20经历了多次技术升级ღღ◈◈★，包括发动机性能的提升和航电系统的优化ღღ◈◈★，每一步都在为提升作战能力打下基础ღღ◈◈★。

　　这款被外界普遍认为专为航母设计的隐身舰载机ღღ◈◈★，虽然还未正式服役ღღ◈◈★，但其研发进度却频频传出好消息ღღ◈◈★。

　　它与歼-20不同ღღ◈◈★，可能更专注于舰载作战的需求ღღ◈◈★，比如更强的起降能力和适应海上环境的结构设计ღღ◈◈★，未来两款战机有望形成互补的作战格局ღღ◈◈★。

　　中国以超过1100架的总数傲视群雄ღღ◈◈★，而美国在这场较量中显得有些力不从心ღღ◈◈★，其重型战机总数大约停留在510架ღღ◈◈★。

　　美国的空中力量主要依靠F-22和F-15系列支撑ღღ◈◈★，F-22作为第五代隐身战机ღღ◈◈★，曾在2000年代初以无可匹敌的姿态服役ღღ◈◈★，但到2022年ღღ◈◈★，其数量已缩减至185架ღღ◈◈★，生产线早已关闭ღღ◈◈★，后续只能靠维护延续寿命ღღ◈◈★。

　　F-15系列则包括F-15Cღღ◈◈★、F-15E等型号ღღ◈◈★，这些战机从上世纪70年代开始服役ღღ◈◈★，经过多次升级依然活跃女拳下载ღღ◈◈★，但总数有限ღღ◈◈★。

　　新推出的F-15EX在2021年首飞后ღღ◈◈★，到2022年交付了12架ღღ◈◈★，虽然配备了先进的雷达和武器系统ღღ◈◈★，但初期的少量装备难以改变整体格局ღღ◈◈★。

　　苏-35在2010年代初开始装备ღღ◈◈★，到2022年已有106架ღღ◈◈★，这款战机以其强大的机动性和多用途能力闻名ღღ◈◈★。

　　苏-57的进展却拖了后腿ღღ◈◈★，这款隐身战机从2010年首飞到2022年仅交付10架ღღ◈◈★，生产线的低效和资金的短缺让其“量产”名不副实ღღ◈◈★。

　　剩下的苏-27改进型号ღღ◈◈★，有些甚至是用中国当年放弃采购的苏-27SK机体改装而成ღღ◈◈★，这些老旧机体经过翻新后继续服役ღღ◈◈★，勉强维持着数量ღღ◈◈★。

　　到2022年ღღ◈◈★，奥地利装备了15架ღღ◈◈★，德国有181架ღღ◈◈★，意大利96架ღღ◈◈★，西班牙73架ღღ◈◈★，英国160架ღღ◈◈★，总数加起来不过438架ღღ◈◈★。

　　这款战机从2003年开始服役ღღ◈◈★，凭借优异的机动性和电子设备在欧洲空军中占据一席之地ღღ◈◈★，但其载弹量和航程与真正的重型战机相比仍有差距ღღ◈◈★。

　　历史上ღღ◈◈★，法国曾推出过幻影4000凯发appღღ◈◈★，这款双发重型战机在1980年代试飞时展现出不俗的性能ღღ◈◈★，但由于成本高昂和市场需求不足女拳下载ღღ◈◈★，达索公司在1990年代终止了项目ღღ◈◈★，最终只留下一架原型机ღღ◈◈★。

　　重型战机在航程ღღ◈◈★、载弹量和作战能力上的优势ღღ◈◈★，是中型机难以企及的ღღ◈◈★，这种差距让欧洲的空中力量在中美俄面前显得底气不足ღღ◈◈★。

　　2022年ღღ◈◈★，歼-15舰载机的数量已经超过50架ღღ◈◈★，这款从苏-33基础上改进而来的重型战机ღღ◈◈★，自2012年首次在辽宁舰上成功起降以来ღღ◈◈★，逐步成为中国航母战斗群的核心力量ღღ◈◈★。

　　随着中国海军航母编队的不断壮大ღღ◈◈★，从辽宁舰到山东舰ღღ◈◈★，再到福建舰ღღ◈◈★，歼-15的装备规模也在稳步提升女拳下载ღღ◈◈★。

　　早在2000年代ღღ◈◈★，中国海军航空兵主要依赖陆基的歼-8和轰-6等机型ღღ◈◈★，作战范围大多局限于近海防御ღღ◈◈★。

　　到2022年ღღ◈◈★，50多架歼-15已经形成了一定规模ღღ◈◈★，这些战机在多次海上演习中展示了其携带重型反舰导弹和远程空空导弹的能力ღღ◈◈★。

　　与此同时ღღ◈◈★，歼-35的研发进一步加速了这一进程ღღ◈◈★。从2010年代初的传闻ღღ◈◈★，到2022年项目进度的加快女拳下载ღღ◈◈★，歼-35被认为是中国海军为下一代航母量身打造的利器ღღ◈◈★。2024年11月8日凯发appღღ◈◈★，第十五届中国航展在珠海拉开帷幕ღღ◈◈★，中航工业“海上攻防”展台上ღღ◈◈★，一场无声的“兄弟会面”吸引了无数目光ღღ◈◈★。

　　海军歼-15和歼-35这两种舰载战斗机的模型并肩亮相ღღ◈◈★，歼-15早已是航母上的老将ღღ◈◈★，2012年就完成了首次舰上起降ღღ◈◈★，多次伴随辽宁舰和山东舰出海ღღ◈◈★，积累了丰富的实战经验ღღ◈◈★。

　　而它的“弟弟”歼-35则是新面孔ღღ◈◈★，这款中国自主研发的隐身舰载战斗机ღღ◈◈★，直到近年才逐渐揭开神秘面纱ღღ◈◈★。

　　这次航展ღღ◈◈★，歼-35的模型首次公开摆上台面ღღ◈◈★，旁边还有个升级版的“亲戚”歼-35Aღღ◈◈★，透露出一种一机多型的发展路子ღღ◈◈★。

　　研发团队给它装上了多源感知系统ღღ◈◈★，能远距离锁定目标ღღ◈◈★，还能跟其他装备无缝配合ღღ◈◈★，弹药舱里更是兼容弹药和滑翔制导武器ღღ◈◈★，打起来又准又狠ღღ◈◈★。

　　相比之下ღღ◈◈★，歼-15虽然不隐身ღღ◈◈★，但火力凶猛ღღ◈◈★，载弹量大ღღ◈◈★，2015年就曾在演习中挂载实弹升空ღღ◈◈★，震慑力十足ღღ◈◈★。

　　两兄弟分工明确ღღ◈◈★：歼-35先隐秘出击ღღ◈◈★，撕开敌方的防空网女拳下载ღღ◈◈★，把制空权攥在手里ღღ◈◈★；歼-15随后跟进ღღ◈◈★，带着重型武器大干一场ღღ◈◈★。

　　这一年ღღ◈◈★，歼-7系列战斗机逐渐从部队中退役ღღ◈◈★，这款从1960年代开始服役的轻型战机女拳下载ღღ◈◈★，曾是中国空军的主力ღღ◈◈★，生产总数超过2400架ღღ◈◈★，但到2022年ღღ◈◈★，其性能已无法满足现代作战需求ღღ◈◈★。

　　与此同时ღღ◈◈★，早期生产的歼-10A也在逐步退出舞台ღღ◈◈★，这款2000年代初入役的战机虽然属于第四代凯发appღღ◈◈★，但首批型号的航电和武器系统已显落后ღღ◈◈★。

　　取而代之的是更先进的机型ღღ◈◈★，比如歼-10C和歼-16ღღ◈◈★，这些战机配备了有源相控阵雷达和更远的作战半径ღღ◈◈★，接过了前辈的接力棒女拳下载ღღ◈◈★。

　　歼-11A和歼-11B作为苏-27的国产化改进型号ღღ◈◈★，到2022年总数超过350架ღღ◈◈★，这些战机从1990年代末开始生产ღღ◈◈★，经过多年服役后ღღ◈◈★，部分机体开始接受现代化改造ღღ◈◈★。

　　新世纪初的歼-11A主要沿用了苏-27的技术ღღ◈◈★，而歼-11B则换装了国产雷达和发动机ღღ◈◈★，到2022年ღღ◈◈★，这些战机陆续加装了新型航电设备和精确制导武器ღღ◈◈★，作战能力得到了显著提升ღღ◈◈★。

　　从俄罗斯进口的苏-30MKK和苏-30MK2也在升级名单中ღღ◈◈★，苏-30MKK在2000年至2001年间交付了76架ღღ◈◈★，苏-30MK2则在2004年交付了24架ღღ◈◈★，这些战机以其强大的对地攻击能力著称ღღ◈◈★。

　　到2022年ღღ◈◈★，部分苏-30机型开始换装新型电子设备ღღ◈◈★，延长了使用寿命的同时ღღ◈◈★，也让其能够适配更先进的导弹系统ღღ◈◈★。

　　这些改进工作依托国内航空工业的成熟体系ღღ◈◈★，从沈飞到成飞ღღ◈◈★，每架战机的升级都经过严格的拆解ღღ◈◈★、翻新和测试ღღ◈◈★，确保其重新服役后的可靠性ღღ◈◈★。